，路特斯科技有限公司发布了截至2023年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告。财报显示，路特斯2023年实现全年营收6.79亿美元，其中第四季度营收3.61亿美元，环比增长92%。
作为全球高端豪华电动车制造商，今年2月23日，路特斯成功登陆纳斯达克，本次披露也是其上市后首份财报。得益于路特斯电车车型的生产爬产和轻资产生产规模的扩大，公司2023财年毛利率为15%，其中第四季度毛利率较三季度环比提升4个百分点，达19%，盈利能力稳步提升。
稳健推进“ Vision80”品牌复兴战略
据中汽协统计，2023年我国新能源汽车渗透率已达31.6%，并预计2024年这一数据还将进一步提升。分级别来看，新能源车中的D级车涨幅超过了160%，C级车新能源车的市场规模增速高达73%。显然，新能源汽车的飞速发展也加速了超跑动力变革的时代到来，车市在豪华电动车领域正经历一轮消费升级，并显示出强劲的增长势头。
作为创立于1948年的世界三大顶级跑车品牌之一，路特斯是其中首个宣布全面转型电动化、智能化的品牌。2018年，路特斯提出了“Vision 80”品牌复兴计划，即在十年内实现电动化+智能化的全面转型，通过产品战略、品牌复兴战略、全球化战略三大支撑，目标“百万级豪华纯电第一品牌”。
计划时间过半，路特斯坚实推进产品战略，已经向市场推出了四款车型:纯电超跑Evija、最后一款燃油跑车Emira、纯电超跑SUV Eletre、纯电超跑轿车Emeya，并且后期将继续推出一款电动跑车与一款四门轿跑，形成“3+3”的产品矩阵，即3款跑车与3款生活用车。显然，通过新的品牌主张、与用户共创、对豪华的重新诠释等，路特斯正在逐步打造出独树一帜的“路特斯模式”。
电动化、智能化转型下产品矩阵的完善与成熟也带动了公司业务端交付数据的提升。得益于公司的首款纯电生活用车Eletre在下半年的扩大生产和销售，路特斯2023 年电动车型占总交付量的63%；其中第四季度汽车累计交付量环比增长近110%，达到3749辆。业务的增长也证明了，路特斯“Vision 80”十年品牌复兴计划进展顺利，从赛道到公路到生活，这家具有76年历史的品牌正在快速完成蜕变。对于未来，路特斯表示，在2024 财年，公司预计总交付量将增加约三倍至26,000辆。
全球化布局再提速
作为一个国际化豪华超跑品牌，路特斯生于英国而腾跃全球。公司在英国的造型中心和全球营销中心、中国的车型研究院、德国的创新中心的布局已然使其在研发、销售等方面形成完备的全球化视野。
截至2023年底，路特斯在全球共设立215家门店，对比上一年增加46家，在巴黎金三角区、伦敦梅菲尔区、首尔江南区等具有重要战略意义的全球城市均开设了新旗舰店，为品牌车辆的全球推广打下基础。
在豪华车补能方面，路特斯持续扩展充电网络，已在中国建设了65个超充站，配备先进的 480千瓦快速充电解决方案。此外，路特斯车主可使用遍布欧洲和中国约30万个公共充电站。为给用户提供极致购车体验，公司在2024年3月推出Lotus Chapman Bespoke高级定制服务，针对路特斯产品提供不同级别的高级定制，包括独一无二的one-off产品、携手艺术家、先锋品牌、顶尖赛车手打造的限量版车型以及个性化的专属装饰。
作为下半场的开端，2024年也将是路特斯科技执行“Vision80 战略”的关键之年，公司表示将加速在新市场的交付量。2024 年3月，公司开始交付其首款豪华电动超跑轿车Emeya，目前该车型已在中国交付，并预计于2024年第三季度在欧洲实现交付。此外，豪华电动超跑SUV Eletre今年上半年将会进入马来西亚、中东、澳新等国家，下半年将进入日本、韩国、美国市场。2025年，路特斯的全球营销渠道网络也将从200多家拓展到300家。
2024年初，路特斯上市，无疑为其全球化发展历程的重大里程碑事件。根据路特斯的规划，全球资本注入后，募集资金将用于加速产品创新、开发新一代汽车技术、拓展全球分销网络，以及企业日常经营。路特斯预计，2024年公司营收25亿美元到27亿美元，毛利率17%到19%。
有业内分析师称，持续看好以路特斯为代表的豪华超跑品牌的电动化、智能化转型。就路特斯而言，依据其转型布局上的先发优势，有望在新能源深度调整期的决赛场，在高端化、差异化、全球化方面进一步扩大品牌领先优势，跻身百万级智电豪车品牌第一梯队。
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