前不久发布的《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》提到，加快完善由沪昆高铁、沪昆铁路、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路等构成的干线铁路主骨架，规划新增苏州南站、嘉兴北站、盛泽站、练塘站等车站，全面提升示范区面向长三角及全国的辐射力。这些车站分别位于哪里？有哪些亮点？详见下文
“六边形”苏州南站
苏州南站位于吴江汾湖高新区，规划总建筑面积约34万平方米，其中站房约4万平方米。该站设计成六边形的建筑，更大程度利用内部空间，这样的设计在国内的高铁站中比较少见。
苏州南站是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交会枢纽，也是水乡旅游线和苏州轨道交通10号线并行45度斜穿的“十”字交会点，枢纽综合体与国铁多处交融。
苏州南站效果图
苏州南站共分4层，自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。
除了站房，苏州南站还包括星级酒店、配套会议、公寓、集中商业、办公、集散展示中心、长途车站、公交车站、地下车库、零售商业和城市通廊等，是功能叠加的站城一体化综合性交通枢纽。
“蚕蛹”盛泽站
沪苏湖铁路盛泽站位于苏州市吴江区盛泽镇，站房建筑面积12000平方米，站场规模2台4线，为线侧下式站房，最高聚集人数800人。
建筑立面为方形体块内包椭圆形“蚕蛹”，同时用金属栅格表现丝绸的柔和曲线，体现盛泽“绸都”美称。
盛泽站地处震泽古镇、乌镇、玫瑰婚庆小镇等景区的中间位置，开通运营后将承担旅客出行和游客集散中转等功能。
“流水形态”练塘站
练塘站位于上海市青浦区，占地面积4500平方米，站房布置形式采用线正下式布局，旅客将利用高架站场下的进出站通道下进下出，站场采用2台4线平面布置方案，设到发线4条。
站房设计方案以“潺潺流水魅力练塘”为概念，提炼江南特有的潺潺流水形态，通过简洁的建筑语汇编织出富有时代特征、蕴含地域符号的现代交通建筑形象。
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