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MINIEYE完成数亿元D2轮融资

来源:云联汽车 阅读量:18615 时间:2023-10-16 17:12   
导读2月21日,MINIEYE宣布完成数亿元人民币的D2轮融资,投资方为CDB制造业转型升级基金、中国联通金钟和中国联通。 2月21日,MINIEYE宣布完成数亿元人民币的D2轮融资。投资方分别是CDB制造业转型升级基金、中国联通CICC、C...

2月21日,MINIEYE宣布完成数亿元人民币的D2轮融资,投资方为CDB制造业转型升级基金、中国联通金钟和中国联通。

2月21日,MINIEYE宣布完成数亿元人民币的D2轮融资。投资方分别是CDB制造业转型升级基金、中国联通CICC、CICC资本旗下的常德新兴产业基金、重庆科兴科创以及老股东东方富海。本轮募集资金将主要用于巩固公司在量产智能驾驶领域的头部地位,加速高水平自动驾驶解决方案的研发。

作为国内智能驾驶赛道上的主要玩家之一,MINIEYE自成立以来一直坚持渐进式路线,专注于量产,研发不同层次的智能驾驶解决方案。主要产品有L0-L2 ADAS的iSafety、L2+和L2++智能导航辅助产品iPilot,以及智能驾驶舱感知与交互产品iCabin。

其中,面向L2+/L2++场景开发的iPilot智能领航辅助量产方案已于去年12月21日正式发布。该方案基于华为MDC 610平台开发,传感器配置采用7V5R2L组合,即7个摄像头、5个毫米波雷达和2个激光雷达,其中前视方向为两个800万像素高清摄像头,激光雷达为96线,可支持高速公路、城市高速公路等结构化道路。目前,该方案已有两家汽车客户指定,包括造车新动力和传统主机厂,其中一家是新能源轿跑,将于今年第三季度SOP。

在L0-L2领域,MINIEYE已经获得了新型汽车制造商、一汽、吉利、SAIC、比亚迪、江西五十铃、东风、刘琦等客户。2021年预计出货量将达到40万台。

在智能座舱领域,MINIEYE也进行了深度布局。去年9月,MINIEYE正式推出自主研发的MINIEYE I-CS座舱感应量产方案,并宣布获得30多款乘用车车型。据悉,I-CS方案基于计算机视觉技术和人工智能,包括驾驶员监控系统、乘客监控系统(OMS)、物体识别和人车交互系统,可在多个应用场景下为驾驶员和乘客提供毫无意义的主动服务。

MINIEYE创始人兼CEO刘国庆博士判断,受特斯拉等造车新势力的影响和市场需求的增加,L2+/L2++智能驾驶功能将成为未来3-5年的主流需求,而这也是MINIEYE深耕的重要领域。

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