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宝妈真实体验,奥德赛成就完美家庭出行新体验!

来源:易车网 阅读量:18692 时间:2024-06-04 23:19   
导读今天跟大家聊聊我心爱的奥德赛吧。这车跟着我家正好满一年了,本宝妈亲测好开,今天来详细说说我的真实体验和感受。 作为一台车长不到5米的MPV,奥德赛的灵活性有些出乎我意料了。掉头、倒车、停车样样都行,它的最小转弯半径只有5.4米,开起来跟轿...

今天跟大家聊聊我心爱的奥德赛吧。这车跟着我家正好满一年了,本宝妈亲测好开,今天来详细说说我的真实体验和感受。

作为一台车长不到5米的MPV,奥德赛的灵活性有些出乎我意料了。掉头、倒车、停车样样都行,它的最小转弯半径只有5.4米,开起来跟轿车差不多。家用MPV不是越大越好,而是在“大”和“灵活”之间找到一个平衡点,奥德赛在这方面做得特别棒。

虽然车身不算大,但本田的MM理念让奥德赛的内部空间利用率非常高。我们平时不带小宝出门时,直接把奥德赛当成大四座用,空间宽敞到让人满意。周末全家出游,可以放倒后排座椅变成露营模式,甚至还能翻转第三排座椅,坐在车里吹风看风景。低地台设计和各种小储物空间安排得都很合理,对宝爸宝妈们来说,这车真是既方便又实用。

作为家用车,安全性绝对是头等大事。奥德赛搭载的Honda SENSING安全超感系统功能强大,其中最让我放心的是CTM后视动态提醒功能。这个功能通过安装在后保险杠内侧的探测雷达,倒车出库时能主动探测盲区内接近的车辆或动态物体,有车辆接近时会有警报声,同时在后视摄像画面上显示警告。这功能确实管用,有两次让我家避免了倒车碰撞的风险。

此外,ACC自适应巡航在跑高速时特别好用,轻松跟车,减少驾驶疲劳。自动泊车功能也不错,停车停得又快又准,特别适合新手司机。

奥德赛不仅空间大,而且在舒适性上下了不少功夫。比如,车内采用了双层隔音玻璃,二排和三排也都有,减少了外界噪音。i-MMD混动系统让奥德赛的NVH性能非常出色,起步和加速时电机驱动,车内安静到让人惊喜。再加上降噪轮胎,开起来特别舒适。

奥德赛的智能车机系统也很赞,支持智能语音交互,可以控制导航、手机APP、AI智能助理等功能,出行变得更加智能和便捷。脚踢电动尾门、预约锁车等功能,更是让生活中的每一个细节都充满了便利。特别是Honda全球首创的“魔术感应门”,轻轻一挥手就能开门,这体验真的是科技感满满。

作为混动MPV,奥德赛在节油方面表现非常出色,百公里油耗仅为5.88L。它的三种驾驶模式让车辆在不同情况下都能高效运转。电动伺服制动系统还能在刹车时实现能量回收,进一步提升了燃油经济性。

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