您当前的位置: 中国广告营销网 > 动态

搭载75KW电机,五菱缤果PLUS能俘获你的“芳心”?

来源:易车网 阅读量:16686 时间:2024-03-19 15:19   
导读现在微型电动代步车的市场占有率很高,得到了不少消费者的认可。根据权威数据显示,在2020年至2022年,微型车市场的年销量分别为29.4万辆、89.9万辆和109.4万辆。出现这样的情况,是因为宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫MI...

现在微型电动代步车的市场占有率很高,得到了不少消费者的认可。根据权威数据显示,在2020年至2022年,微型车市场的年销量分别为29.4万辆、89.9万辆和109.4万辆。出现这样的情况,是因为宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫MINI、东风风光MINIEV等电动代步车,的确能够优化用户的通勤代步需求。如今五菱又针对电动代步车市场布局新车了,新车名为五菱缤果PLUS,并且在今天迎来了正式的官宣,预计在3月份将迎来上市。

说实话,现在电动代步车中的可选车型太多了,甚至五菱自家都在这个细分市场中布局了宏光MINIEV、五菱缤果等多款车型,为何还要推出一款新车呢?想要回答这个问题,我们就得从当下的市场环境来分析了。

上文提到的宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫mini、东风风光MINIEV等车型,单纯论代步能力都比较不错,具备灵活好开、出行省钱的特点。但如果你有更进阶的用车需求,比如假日里全家去野餐郊游、准备驱车回乡探亲等,这些车型就不太能满足需求了。而五菱缤果PLUS恰好是针对更高阶的用车需求而来,在空间、动力、续航等方面均和常规电动代步车不同。

现在多数电动代步车的车长在3米左右,轴距2米左右,采用双门四座的布局,这样的设计好处在于尺寸小巧,灵活好停,但也牺牲了座舱内的空间。五菱缤果PLUS则不同,车身长宽高尺寸分别为4090/1720/1575mm,轴距为2610mm,整车要更接近A级车。这也代表五菱缤果PLUS将会拥有宽敞的座舱空间。考虑到五菱缤果为五门四座结构,五菱缤果PLUS或许会采用五门四座或五门五座的车内布局,保障多胎家庭的出行需求应该压力不大。

出于整车尺寸、用车场景、能耗控制等方面的考量,常见的电动代步车通常不会配备大功率的电动机,往往会采用总功率在30kW左右的电动机,仅能满足日常通勤代步的需求。五菱缤果PLUS想要满足消费者的进阶用车需求,自然也会在这个方面花费心思。于是五菱缤果PLUS搭载了一台总功率为75kW的电动机,动力参数在同级车中可以用“领先”来形容。

凭借更强的动力参数,五菱缤果PLUS预计也能给驾驶者带来畅快的驾驶感受,城区中想要超车应该很简单。而在高速场景中,尽管目前五菱缤果PLUS没有公布具体极速,但已知五菱缤果的极速为130km/h,五菱缤果PLUS的极速预计也会达到130km/h甚至更高,应对高速同样绰绰有余。

至于续航里程,更长的续航里程能够扩展车主的出行半径,方便周末假日出门娱乐,也能降低平常生活中的充电频率。只不过多数电动车受限于车身尺寸和成本等因素,无法安装大容量的电池,普遍续航在200km左右,续航仅够应对城市通勤。五菱缤果PLUS不同,将会搭载容积为50.6kWh的电池包。作为参考,五菱缤果410km续航版的电池包容积为37.9kWh,五菱缤果PLUS或将提供超500km的纯电续航里程,这样的话,相较于海豚等车的续航还是有不小优势的。

综上所述,在简单了解过电动代步车市场,和五菱缤果PLUS的产品力表现之后,就能发现五菱缤果PLUS是一款定位独特的车型,空间大、性能强、续航长。并且这款车的外观设计也很有特点,延续五菱缤果颜值高的特点,还融入更多运动元素,相信能俘获不少年轻人的“芳心”。最后我想问问大家,你们觉得五菱缤果PLUS表现如何,能不能成为你买车时的首选?

#五菱缤果PLUS##比亚迪海豚##五菱再次跟进比亚迪#

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。