您当前的位置: 中国广告营销网 > 动态

冲刺全年KPI岁末车企再掀“价格战”

来源:中青网 阅读量:7115 时间:2023-12-07 01:20   
导读紧随其后,神龙汽车推出“置换增购礼”“保险补贴礼”“金融免息礼”“整车质保礼”等12重宠粉知音豪礼,其中置换至高享10000元补贴,增购至高享5000元补贴。举例来看,购买新508L、新4008、2023款天逸C5AIRCROSS,可享10...

紧随其后,神龙汽车推出“置换增购礼”“保险补贴礼”“金融免息礼”“整车质保礼”等12重宠粉知音豪礼,其中置换至高享10000元补贴,增购至高享5000元补贴。举例来看,购买新508L、新4008、2023款天逸C5 AIRCROSS,可享10000元置换补贴、5000元增购补贴,2年免息以及5000元保险补贴。

事实上,在如今激烈的市场竞争之下,面对持续涌入的“新玩家”与不断变化打法的“老对手”,“新能源一哥”比亚迪也有一定的KPI压力。“金九银十”过后,进入销量冲刺阶段的比亚迪便吹响了降价促销号角。11月1日,比亚迪推出海洋网年终钜惠,护卫舰07、海豚/海豹冠军版、宋PLUS冠军版/驱逐舰05冠军版等车型优惠幅度从5000元至18000元不等。

降价有效地提振了销量,11月,比亚迪销量再破30万达到301903辆,今年1-11月,比亚迪累计销量达到2683374辆,距离年300万辆年度销量目标,仅相差316626辆。当月,上汽大众、领克汽车、奇瑞汽车、欧拉汽车、极越汽车等一众车企通过“购车券”“增/换购补贴”“价格直降”等形式参与价格战。

可以预见的是,伴随着车企双十一活动的助力,以及双十二活动的花式开启,或共同助推今年车市销量突破新高。中国汽车工业协会副总工程师许海东曾表示,今年中国汽车销量或接近3000万辆,同比增长可能超过10%,超过2017年的2888万辆,创下历史新高。

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。