一台车长超5米，轴距超3米的SUV，前双叉臂后整体桥式悬挂，带大梁的底盘，可拉货可越野，再配上2.0T的发动机，这样的一台国产大型SUV，你觉得会卖多少万？相信大部分人会说至少要二十万，毕竟尺寸更小一些的坦克300和哈弗H9都卖到了20万以上。但我要说的是这台车仅需12.28万，你会相信吗？
就在8月21日，全新的2023款哈弗H5正式上市，售价12.28万-15.78万。这价格如果放到老款车型上，显然是有些贵的离谱，但2023年了，经过5年断代的哈弗H5早已焕然一新，可以说全新的2023款哈弗H5早已没有了当初的H5的影子，如今的全新哈弗H5早已一跃成为SUV领域的大哥大。
这款全新的哈弗H5拥有5190*1905*1835mm的车身尺寸，以及3140mm的轴距，可以说在长城所有的SUV产品中，它的块头绝对是最大的。除了整车尺寸的变化外，外观上也进行了全面的整改，外观方面，全新哈弗H5配备了大金属边框包围的梯形进气格栅、一体式组合大灯。整体感觉和长城金刚炮十分相似，尾部采用棱角分明设计，与现在流行的溜背造型有些格格不入，但整体看还算英朗霸气，尾箱采用上翻门设计，没有外挂备胎，整天的越野范并不算太强，但这款车却是实打实的硬派带大梁的底盘，而且还有25°的接近角，22°的离去角，最小离地间隙200mm，涉水深度600mm。虽然整车的轴距很长，但一般的越野爬坡还是不在话下的。
在动力方面，全系标配2.0T发动机，且有柴油动力版本，最低配车型采用6档手动变速箱，高配车型采用8AT变速箱。在动力参数上，2.0T汽油版车型有两种动力版本，最低配的两驱回归定制版最大马力197匹，峰值扭矩360牛米，其他款式的2.0T汽油机最大马力224匹，峰值扭矩380牛米。2.0T的柴油发动机同样有两种动力参数，手动四驱回归定制版车型发动机最大马力166匹，峰值扭矩360牛米，领创四驱柴油版最大马力依然是166匹，但峰值扭矩达到了400牛米。从动力参数上来讲，这款车就是一台大扭矩的工具车，功率虽然不算很大，但用来拉人拉货绝对是杠杠的。
接着来说说这款车的配置，这么大的一台车手机仅12.28万起，配置上肯定会落后一些的，像那些L2级辅助驾驶，电动座椅，座椅通风加热等不太实用的功能基本上是统统没有，在12.28万的最低配车型上甚至连倒车影像都没有。另外在安全配置上，除了两驱精英和四驱精英这两款车配有侧气囊外，其他车型都是只有主副驾的两个安全气囊，而且全系没有胎压监测功能。可以说在配置上这款车至少落后其他车企五年，当然这也是为了控制成本而无奈的取舍。
最后再来说说这款车的价格和定位，首先说价格12.28万起，贵吗？和哈弗H9，丰田普拉多这样的硬派越野车比起来，一点都不贵，但如果和长城的金刚炮皮卡比，也确实不便宜，毕竟配置啥的也都差不多，而该近4万多的差价换来的也仅仅是多了一个后盖，以及SUV的车型属性。另外H5高配虽然有8AT变速箱，但相比金刚炮的6AT版本有四万多的差价，也不是一个变速箱能够抹平的。
而且在用途上，这款车的越野属性真的不大，三米多的轴距配200mm的离地间隙，这就已经限制它绝大部分的越野性能，而且动辄15L的百公里油耗也不是一般人能承受的了的。说实话这款车在我看来就是一款没有进城限制的工具车，可以将后排座椅去掉进而实现空间最大化，整体的改装潜力非常巨大。所以虽然全新哈弗H5将SUV的尺寸放大，但论配置论性能论油耗，它终究会是一款小众车型，未来的销量注定不会太好。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。
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