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创领新能源越野坦克500PHEV盛势亮相海口车展

来源:燕赵汽车网 阅读量:14832 时间:2023-10-08 15:47   
导读2023年1月6日,第五届海口新能源及智能网联车展在海南国际会展中心隆重开幕。作为坦克品牌首款新能源越野SUV,坦克500PHEV车型迎来重磅亮相,真正将“越野+新能源”的技术路线付诸实践,开创了越野新能源时代。 坦克品牌作为越野领域的领...

2023年1月6日,第五届海口新能源及智能网联车展在海南国际会展中心隆重开幕。作为坦克品牌首款新能源越野SUV,坦克500 PHEV车型迎来重磅亮相,真正将“越野+新能源”的技术路线付诸实践,开创了越野新能源时代。

坦克品牌作为越野领域的领导者,一直在探索越野车新能源的最优解决方案。其新能源的工艺基于越野,技术上实现了越野场景的深度满足。坦克采用以电赋能燃油的策略,打造独立独特的越野超级混合动力架构。

越野超级混合动力架构有三大核心优势。首先采用发动机和电动机并联模式,充分发挥内燃机和电动机的最佳输出特性,在大幅降低能耗的同时输出峰值功率,WLTC综合油耗降低25%以上。其次,智能SOC能量管理策略,结合越野场景的深入开发,可根据用户习惯、路况、交通状况等自主调整。,从而匹配油电能源,实现全场景、全地形的个性化适配。用户还可以自由设定能源管理策略,力求最大限度地应用电力。

再次,坦克坚持以越野为纲,保持强大的四驱能力。TOD+三锁机械四驱,让动力的前后轴扭矩分配更加灵活。即使只有一个车轮着地,也能实现整车100%的扭矩输出,实现轻松解脱。

油电属性,打破人车界限。

作为越野超级混动架构的首款产品,坦克500 PHEV继承了3.0T V6燃油版“强大”的性能资产,以PHEV插电式混动的新能源属性重新定义了“全能”。坦克500 PHEV搭载2.0T+9HAT动力总成,集动力强劲、加速快、续航长、换挡平顺、油耗低等特点于一身,是汽油机与电动机的完美融合。2.0T发动机最大功率180kW最大扭矩380n·m,P2电机最大功率120kW,扭矩限制在400Nm,最大综合功率300kW,最大综合扭矩750Nm,0-100km/h加速时间仅6.9秒。强大的动力带来产量的激增。

同时这套PHEV动力系统可以实现WLTC在纯电状态下100km的综合续航里程,日常通勤完全可以使用纯电模式,实现城市出行零油耗。配合城市中的电动辅助模式,整车拥有更好的驾驶操控性,以及如纯电动车般丝滑流畅的驾驶体验。该系统还赋予了坦克500 PHEV更极致的NVH性能、主动降噪系统和更好的噪音控制,可以让驾驶远离市区噪音,享受安静的驾驶空间。

坦克500 PHEV可以在不启动发动机的情况下满足整车电器设备的正常运行,比如空调、音响的长时间使用,加上大空间和高级材料,营造出超级舒适的氛围。坦克500 PHEV还支持3.3kW的大功率放电,可以满足户外照明、野餐、取暖等日常需求。大容量电池可以为家庭提供应急电源,驱动大功率电气设备和电动工具,使汽车成为安全的备用和户外工作平台。

作为一款硬派越野车,坦克500 PHEV还具有独特的电池安全优势。越野不可避免的要面对超速和涉水的场景,纯电动结构的电池位于底盘内,容易被颠簸损坏。基于越野超级混合动力架构,坦克电池组的布局位于车辆后梁上,电池组后方增加了后防撞合金梁,无论在日常城市行驶还是越野场景下,都比纯电动架构大大提高了抗冲击和抗涉水能力。

坦克500 PHEV将以“油电合一”的全新姿态、“静如本”的全新感受、“强劲澎湃”的全新体验、“安全可靠”的全面保障,成为大中型豪华越野SUV“动力玩家”的首选。

结语:坦克品牌自诞生以来,不断开拓新品类、新赛道、新玩法,以自身努力充分激活高端越野细分市场潜力。面对汽车行业新能源的趋势,坦克品牌依然走在行业前列,在新能源越野领域走在前列,创造性地提出了“越野+新能源”的技术路线。坦克500 PHEV的推出,不仅是其技术路线的全面落地,更是坦克品牌在新能源时代的进一步推进,引领全球越野走向新能源时代,让更多用户享受“充电”的越野生活。

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