2024年，中国汽车市场似乎还没有从承压的状态中完全走出来。中汽协的数据显示，6月份汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，低于预期，较去年同期分别下降2.1%和2.7%，其中，乘用车6月销量同比下滑2.3%。
产销走低，消费侧也被笼罩上了悲观情绪，在这样的背景下，灿谷集团作为中国汽车交易服务平台却逆风前行，交出了一份高质量“成绩单”，长期持有的配置价值日益凸显。
净利润大增137.5%，穿越周期韧性成长
2024年第二季度，灿谷的总收入为4508万元，和去年同期的数据对比来看，并不算好，但聚焦盈利能力，二季度灿谷的净利润为8602万元，较去年同期的人民币3623万元增长137.5%，实现翻倍增长。
拉长时间维度来看，这样的成绩绝不是一蹴而就的，而是得益于灿谷走出“舒适区”，将汽车金融业务主动缩量，使得风险敞口不断降级。
截至6月30日，灿谷的全量在贷余额约62亿人民币，M1+为2.93%，M3+为1.57%，并将没有计提全额坏账准备或全额担保责任准备的信用风险敞口降低至人民币27亿元。
财务稳健性得到强化的同时，灿谷也完成了从单一的汽车贷款促成服务公司，到更有前景的汽车服务平台的身份转变，成为重构汽车产业新格局的有生力量。
另一方面，盈利能力持续提升，也离不开灿谷近年来坚持拥抱数字化，不仅成功打造了属于自己的科技标签和不可复制的企业科技竞争力，还率先开启了汽车行业的高质量发展之路。
此外，汽车交易服务重在体验，谁能围绕用户解决痛点，优化使用体验，谁就能铸就内生增长的不竭动力，灿谷显然已经意识到了这一点。
在报告期内，灿谷进一步优化业务流程，提高服务质量，通过建立会员专属社群，定期推送会员福利和活动信息，提升用户活跃度和忠诚度，也正因如此，截至二季度末，“灿谷优车”APP累计PV超过13万，二季度实现撮合成交266台车，拍卖成交124台车，平台竞争力大大提升。
在漫长的商业周期中，经济波动难以预测，但灿谷已经成功建立起穿越周期的增长战略和企业韧性，不断呈现出稳健性及成长性，未来可期。
祭出三板斧，与时代发展同频共振
行业的周期低谷终将会过去，眺望未来，不断复苏的经济环境，将为汽车行业带来全新的发展空间，或许是知道更大的想象空间还在后面，灿谷祭出了“三板斧”，从而保证了源源不断的内生动力。
第一板斧是车源。此前，灿谷就已经与广汽三菱、东风集团、一汽大众和一汽奥迪在内的多家主机厂及车源方达成合作，拓宽了灿谷自营车辆的种类及数量储备。
在一季度实现对“灿谷优车”平台的整合后，灿谷通过一站式服务平台持续提供高质量车源；并且还与曹操出行达成了战略合作，共同拓展新车销售、二手车交易、金融业务和出行服务等领域的合作，完善汽车供应链服务生态体系，综合竞争力进一步提高。
第二板斧是下沉市场。据中国汽车工业协会充换电分会统计，2022年至2023年，农村电动汽车的渗透率从4%上升到17%，增幅明显高于城市市场。虽然目前农村市场的渗透率仍低于一线城市，但其巨大的增长空间和消费潜力不容忽视。
而在过去十年间，灿谷已经通过汽车助贷业务深耕下沉市场，积累了4万多家优质汽车经销商合作关系，这些经销商多数在中国三线以下城市，为灿谷开拓下沉市场奠定了坚实的基础。
第三板斧是海外市场。灿谷在深耕国内市场的同时，也没有放弃海外业务。
截至目前，灿谷旗下的二手车出口网站Autocango承载超过8.5万台高质量二手车SKU，网站吸引了超过18万人次的浏览，注册用户目前已超过2万，覆盖全球207个国家和地区。
未来，灿谷还将通过轻量化、轻资产、聚焦流量的运营方式，有效控制运营成本，持续创造核心业务价值，将Autocango打造成中国二手车出海的优选门户，更好地服务国内外的购车客户。
更重要的是，根据2024年4月23日宣布的股票回购计划，截至2024年8月16日，灿谷已用现金回购840838股美国存托凭证，总额约150万美元。
放眼全球，优质的企业往往都是在市场需要信心的时候，大胆回购，如今，灿谷主动实施股份回购，不仅体现了其对企业价值的高度认可和预期，更有效提升了市场信心，稳定了市场情绪，为灿谷的长远发展构建了坚实的信任基础。
总结:
从面对行业下行周期，及时转型获得穿越低谷的韧性，到祭出“三板斧”，不断创新打造软硬兼备的实力抢占用户心智，今天的灿谷集团已经成为具备高质量发展实力、穿越周期定力、与时代发展同频共振的长期主义样本。
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