近日，懂车之道获悉，新款腾势N7正式发布上市，共推4款车型，售价区间为23.98-32.98万元。下面，和大家一起来看看新车的产品力？
外观上，新款腾势N7的外观进一步简化，前大灯下方位置配备了平行设计的日行灯，前包围也相应缩小封闭区域面积，牌照架下方采用双层设计，车头两侧黑色区域尺寸有所减小，内部集成了激光雷达，新增全新的西子蓝车身配色。
来到车身侧面，常规轿跑SUV风格设计，配备隐藏式门把手，强化运动风，也保证保证车内空间。采用了轮毂悬浮车标，就像劳斯莱斯车型一样，LOGO在行驶中可以保持不动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。
车身尾部，立体的线条感，尾部的线条跟C柱流畅的融合，搭配有扰流板。采用当下流行的贯穿式尾灯组，两侧搭配大尺寸导流槽装饰件，内嵌梯形牌照区域造型。
内饰方面，依旧给人简约有档次感，应用大量实木和铝制饰板，在纹理与触感方面都拥有很强的豪华感，取消了位于两侧出风口的显示屏以及下方的触控按键。
配备3块屏幕，中控屏尺寸为17.3英寸，10.25英寸的全液晶仪表和副驾娱乐屏，还搭配有50英寸AR-HUD。搭载全新6纳米制程座舱芯片、5G智能网联系统，DiLink车机系统升级。
配置方面，Nappa真皮座椅、5D云感座椅、128色氛围灯、帝瓦雷音响、后排座椅加热、通风、后排中央扶手屏幕、按摩等功能。将在第二季度OTA推送包括语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，新车部分功能也会为老车主进行OTA升级。还会增加哨兵模式。近距离代客泊车功能将首次量产，城市NOA计划今年一季度推出。
动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，其中，550和702版本车型，采用单电机布局，其中550版本，最大功率输出为170kW，峰值扭矩为380N·m。702版本最大功率输出为230kW，峰值扭矩为360N·m。
630版本车型搭载双电机，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为230kW，系统综合功率为390kW，系统综合最大扭矩为670N·m。
搭载比亚迪的刀片电池，采用CTB技术。悬架方面，550车型配备云辇-C系统，采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统，采用电磁悬架，单腔空悬还升级为双腔空悬。
小编有话说:
竞品方面，例如特斯拉Model Y、蔚来ES6、小鹏G9等车型。在腾势品牌的内部，腾势N7承载了发展的重任，虽然新车上市的时间并不长，2023年7月上市，短短不到一年时间，就迎来中期改款。此次，新车在智能化和电动化方面，也都迎来革新，更重要的是，新车入门车型定价更低了，来到了23.98万起。
结合此前的报道，腾势将会在今年推出三款旗舰车型，包含北京车展上即将亮相的双旗舰轿车，将于2024年底发布的全新SUV腾势N9等。我们也期待一下腾势品牌新动作和市场表现。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。
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