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云辇C加持,比亚迪唐/汉DM-p战神版诠释如何可快可野

来源:易车网 阅读量:13561 时间:2024-07-27 07:39   
导读比亚迪王朝网的车型,一直是销量担当。从价格到性能,每款车都定位得明明白白,高性价比、高价值,买车时绝对要考虑的品牌。从冠军版到今年的荣耀版,再到战神版,这些车都贯彻了比亚迪“油电同价”的理念,让合资燃油车都慌了,离终结油电之争又近了一步。 ...

比亚迪王朝网的车型,一直是销量担当。从价格到性能,每款车都定位得明明白白,高性价比、高价值,买车时绝对要考虑的品牌。从冠军版到今年的荣耀版,再到战神版,这些车都贯彻了比亚迪“油电同价”的理念,让合资燃油车都慌了,离终结油电之争又近了一步。

今天我们就来体验一下搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统的2024款唐和汉DM-p战神版车型,分别体验感受它们在极限驾驶中的实力。此次,我们针对场地科目试驾来给大家打来体验分析,外观和内饰方面就不过多的赘述了。

烂路不在话下,轻松应对

云辇-C是云辇智能车身控制系统中的一个底盘技术,它主要是利用电磁悬架来调节阻尼,特别适合那些追求舒适驾驶体验的高端用户。目前,比亚迪汉和唐系列的高配车型都配备了这项技术。

2024款唐DM-p战神版搭载的是骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+电机组成的混动系统,其中发动机最大功率102kW,峰值扭矩为231N·m。电机方面,前电机最大功率为160kW,后电机最大功率为200kW。电池方面,新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。NEDC纯电续航为215km,亏电油耗为6.5L/100km。

在这次场地试驾中,搭载了云辇-C的2024款唐DM-p战神版可谓是大显身手,轻松通过了各种越野脱困的考验,像是不规则减速带、连续颠簸路、枕木路、鹅卵石路、下沉式井盖、阶梯路、交叉轴等等,这些科目测试对它来说都不在话下。而且,唐DM-p战神版还展现出了挑战更高难度的潜力,实力绰绰有余。

在考验通过性的体验中,2024款唐DM-p战神版搭载的云辇-C面临了各种不稳定因素的挑战,需要快速做出控制响应。尤其是在遇到颠簸路、鹅卵石路和阶梯路这些考验四个车轮驱动力的路况时,云辇-C的表现尤为关键。它需要能够接收到每秒上千次的信号输入,并通过微秒级的云辇智算中心进行快速运算处理,以此来实现减振器阻尼的即时调节。这样的能力对于保证车辆在复杂路面的稳定性和舒适性至关重要。

在实际体验中,当车辆碾过颠簸路面,云辇-C会采取一种高频率、小阻尼的舒适性控制策略,让底盘变得“柔软”,这样就能有效地吸收路面的颠簸,迅速减轻车身在垂直方向上的震动。这个过程中,云辇-C会进行多次反馈调节,以抑制每一个颠簸或鹅卵石带来的冲击和回弹,确保驾乘的平稳舒适。

而面对像交叉轴这样的高难度越野障碍,这款车型表现得游刃有余。特别是差速锁的功能,在遇到后轮单独打滑的情况时,它能够自动锁紧,实现左右半轴的刚性连接,将扭矩有效传递到没有打滑的车轮上。这一特性极大地增强了车辆在特殊路况下的脱困能力。

要速度更要操控,鱼和熊掌兼得

新能源车在加速上通常有天然优势,但要让操控性能与之相匹配,那可真得下一番苦功。咱们都知道,传统燃油车的三大件——发动机、变速箱和底盘,每一个都是技术活儿。尤其是底盘,不仅要求高超的制造技术,还得有大量实测数据的积累,这就需要车企在研发上不断烧钱、投入人才,以及在技术创新上持续发力,才能打磨出真正优秀的产品。

云辇-C的厉害之处在于,它能有效地控制车辆在加速和紧急制动时的“抬头”和“点头”动作。这个技术通过调节减震器电磁阀的阻尼,对车辆在车身姿态进行精准控制。这样一来,无论是急加速还是急刹车,乘客都不会感到晕车或不适,大大提升了驾驶的安全性和舒适度。

在体验2024款汉DM-p战神版时,直线加速和绕桩都很给力。起步时,车内几乎没啥抬头感觉,这台车零到百公里加速只要3.7秒!通常全电门起步会有很强的眩晕和推背感,对平衡不太行或新手来说,这起步方式真不安全。但这款战神版,起步稳得很,让你开得放心。

实际开起来,前轮减震器就像个高手,稳稳地控制车身不“抬头”。它通过阻尼自适应调节,让底盘变得更“硬”,给车身更多支撑。这样一来,车身侧倾和俯仰都被有效抑制,车辆操控起来更稳定。

这台车直线加速的时候,全程都非常的“有劲儿”。临近刹车前,动力输出依然很强,可能稍微会有点“抬头”。随着速度越来越快,加速中后段的推背感就更强烈了,这时候心里可能会有点没底。但云辇-C系统在加速中后段会发挥作用,你能感觉到后轮避震在主动调整,通过低频大阻尼控制,让后轮在水泥地上跳动减少,这样开起来就更稳了。

前避震会努力控制车身不因为前后力量的拉扯而“抬头”。而当刹车到极限,前轮避震会承受最大压力。这时云辇-C系统会调节阻尼,虽然不能完全抵消车头下压,但你也不会感觉到车身全力下压的现象。

确实,再先进的技术也抵不过物理规律。但2024款汉DM-p战神版搭载的云辇-C底盘技术,已经在高速中有效抑制了车身俯仰。在同等级别的车里,它算是性能与驾驶舒适性兼顾的佼佼者了。

而在蛇形绕桩、双移线、等路况下,并没有感到笨重感。而且,快速左右打方向,明显感觉到外侧有一股力量给予支持,能够让车身动态不被轻易打破。

写在最后

总的来说,不仅仅比亚迪唐/汉的DM-p战神版,其他搭载云辇-C技术的车型,在同级别细分领域中,实力得到进一步提升。云辇-C技术给整车舒适性和操控性带来的提升的的确确让人眼前一亮。特别是快速过减速带或颠簸路时,悬挂滤振效果特别棒,悬架阻尼软硬都能自如调节,运动性和舒适性都照顾到了,无疑给驾驶者带来了更高品质的出行享受。

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