在过去相当长的时间内，猎装车在国人印象中是个小众般的存在。如今，极氪通过极氪001为这一原本小众的市场赋予了全新可能。
2月27日，全新极氪001正式上市，共推出4款车型，售价区间为26.9万-32.9万元，起步价相比老款降低3.1万元。
让小众不再小众
三年前，极氪品牌正式对外发布了首款车型——豪华猎装轿跑极氪001。彼时，正是新势力“蔚小理”快速巩固领军地位的时段。在这样的背景下，极氪的入局算是一个迟到者。
不过，面对激烈的竞争环境，极氪展现出极为独特的开放性视角。虽说有吉利多年积累的雄厚产业基础和全球优势资源整合能力，但这个全新品牌并未遵循老路，反是通过创新商业模式开辟出中国高端纯电品牌“第三赛道”。
作为极氪的第一款车型，极氪001不仅是自主品牌中的首款猎装车型，也是新能源领域里的首款量产猎装车型，其独特的猎装轿跑风格，让极氪001融合了SUV大空间、通过性，以及轿车舒适度和操控性等优势，使之具备覆盖全用车场景的全能实力。
得益于SEA浩瀚架构的先进性和顶级硬件预埋策略，极氪001在前瞻智能科技的基础上，为用户打开了优于传统燃油车的纯电高性能体验。多次大版本的OTA升级以及若干次小版本的技术迭代，进一步完善了用户的出行体验。
突出的“快、准、稳”极限驾控基因，让极氪001多次获得30万元以上纯电车型销冠，多次突破吉尼斯世界纪录。在高性能的赋能下，2024年开年首月，极氪001销量延续着出色的表现，首月交付新车5272辆，同比增长69.19%。
更关键的是，极氪001不仅销量可观，其保值率也是打破了自主车不保值的瓶颈。根据此前瓜子二手车发布的3年保值率榜单可见，在中国品牌新能源车型排行中，极氪001保值率高达65.2%，位居第一。
极氪001的畅销，无疑为猎装车市场的发展提供了助力。随着全新车型的到来，不仅给极氪汽车带来更多可能，也让猎装这个原本小众的市场不再小众。
产品脱胎换骨
在竞争白热化的今天，新车的比拼从卷价格到卷技术，再到卷配置，极氪更是卷出新高度。
作为中期改款车型，此次全新极氪001除了外观变化不大，其它方面的升级，无论是三电、座舱，还是智驾堪称脱胎换骨。据极氪智能科技CEO安聪慧介绍，在电动车2 000个左右“装配级”总成部件中，全新极氪001升级多达1118处。
具体看来，新车外观主要的变化在于前后包围改成了001 FR同款，前脸变为扁平的梯形下格栅，并加入纵向导流槽装饰，运动感进一步提升。更大的扩散口有利于散热和减少风阻。
除去外观，细节的升级更能看出全新极氪001的诚意。如全系标配雅马哈环绕立体高级音响，标配8295智能座舱芯片，提供智能随动座椅、10档明暗变化的LV分区调光天幕，隐藏式电动拖车钩等。
此次新车的动力和底盘的升级也很突出。单腔空悬升级为双腔空悬，标配800V高压平台，配合全新升级的电机，运动性能拉满。数据显示，全新极氪001提供单电机和双电机版本，单电机车型最大功率为310kW，双电机版前电机最大功率为270kW，后电机为310kW，零百加速3s级。全新极氪001采用全栈800V高压系统，拥有两种电池可选。一种是极氪001 FR同款的100度麒麟电池，从10%充到80%只需15min；另一种为95度神行电池，从10%充到80%更是只需11.5min，轻松治愈用户的续航和补能焦虑。
全新极氪001升级的智能魔毯双腔空悬，兼顾操控和舒适。双腔空簧+CCD电磁减振系统，可同时调节高度和刚度，70毫米5级可调、刚度2档可调。魔毯主动式动态悬架由感知系统与悬架系统构成，通过顶级软硬件的联动可实时监测前方路面，通过智能算法预判路面起伏，自动调整底盘软硬度。通过毫秒级响应，无论路面如何变化，让车身始终稳定。
值得一提的是，全新极氪001新增了全新样式的19寸和21寸轮毂，并且支持选装电动拖车钩，这对于有拖挂房车旅行需求的用户来说，是个加分项。
智能化方面，全新极氪001升级搭载高通8295芯片，15.4英寸悬浮式中控屏加入了左右偏转功能。新车搭载最新的ZEEKR OS 6.0系统，带来智能“凝视”功能以及海量应用，刷新车载智能交互体验。
智驾是老款001的短板之一，全新极氪001延续了老款的Mobileye供应商方案，搭载两颗Q5H芯片，总算力64Tops，新增激光雷达以及前后4颗角毫米波雷达之后，智驾能力将进一步提升。此外，全新极氪001还可实现双向卫星消息与卫星通信服务，没有网络信号覆盖的出行区域也可自由探索。
从品牌创立开始，极氪将深厚的安全底蕴写进品牌基因，交付超19万零自燃，在车身工艺方面，全新极氪001采用超高强度钢铝混合材料，搭载一体式压铸后端铝车身，整车刚性大幅提升，继续保持“公路坦氪”的称号。
整体看来，升级后的全新极氪001有了“全能六边形战士”的属性，其将以极致性能、安全以及全新智能座舱和智驾体验，为用户带来全新体验。
2024年挑战23万辆
在深耕产品迭代升级的同时，极氪不断完善自身体系建设，在用户运营、生态布局、渠道服务等领域持续发力。尤其是针对不同地域的用户，极氪都会采用“高定”模式为当地消费者建设门店，店址选择和室内软装十分考究，无不彰显出品牌潮流科技属性。
此外，为满足用户不同场景的充电需求，极氪能源ZEEKR Power围绕“家庭、城市、服务”三大维度，搭建全场景能源生态服务体系。截至1月31日，极氪极充站全国共443站2 431根桩，居中国市场车企自建800V超快充设施保有量行业第一。到2024年底，极氪将形成超快充千站布局，极充桩总量突破5 000根。
作为一个新品牌，极氪在过去一年里的成绩可圈可点。数据显示，2023年，极氪全年交付11.8万辆，同比增长65%。目前，极氪旗下有极氪001、极氪007、极氪009、极氪X四款车型，单车均价超20万元，其高端之路初见成效。
据了解，极氪计划在2024年达成23万辆年销量。极氪X和极氪007注定要扛起走量大旗，而极氪001虽然进军的是猎装车品类，但随着新车的全面升级，不再小众的市场也让新车的市场前景充满更多可能。
2024年1月，极氪品牌的单月交付量为1.25万辆，同比增长302%，这为极氪2024年的开局开了一个好头。
在现今内卷加剧的新能源战场里，在吉利的造车底蕴和集团资源全面赋能下，极氪拥有更大底气去应对时代的变革，这也将让极氪走的更加长远。接下来，极氪能否继续保持增速，成功挑战23万辆年销量？值得期待！
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