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电比油低,比亚迪再度甩出“王炸”,16.98万起的汉唐荣耀版登场

来源:易车网 阅读量:9240 时间:2024-03-25 16:11   
导读谁都没料到,开年后的比亚迪攻势会如此密集。 在用7.98万起的秦荣耀版和驱逐舰05全面进攻A级家轿市场以后,无论是合资燃油车,还是自主新能源A级车都在瑟瑟发抖,不得已纷纷下调了自己的终端价格。然而这才过去几天,比亚迪再次将目标瞄准到了国内...

谁都没料到,开年后的比亚迪攻势会如此密集。

在用7.98万起的秦荣耀版和驱逐舰05全面进攻A级家轿市场以后,无论是合资燃油车,还是自主新能源A级车都在瑟瑟发抖,不得已纷纷下调了自己的终端价格。然而这才过去几天,比亚迪再次将目标瞄准到了国内的中高端市场!

就在2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。

其中,售价17.98~24.98万元的汉EV荣耀版发布了四款配置;售价16.98~22.58万元的汉DM- i荣耀版发布了五款配置;售价25.98万元的汉DM-P战神版发布了一款配置;售价17.98~21.98万元的唐DM- i荣耀版发布了四款配置。

六边形冠军 ,中高端“王炸”终结油电之战

“美学、舒享、智驾、智舱”,这四大方面的全面提升是此次2024款汉唐荣耀版的亮点,不仅用全系标配上百项的核心配置向中高级市场吹响了反击的号角,更是用“电比油低”的实际行动,在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率这六大维度全面领先,用六边形冠军姿态,让中高端的这对“王炸”终结油电之战,亲手拉开新能源全面到来的序幕。

这里就不得不提2024款汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型,因为它是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。

该技术平台在L2+级智能驾驶辅助功能基础上,全面强化了一系列功能,其中就有涵盖高速和城市快速路的领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化,结合“天神之眼”DiPilot 100 平台搭载的后期可升级预瞄功能,将会为用户带来更极致驾乘体验。

汉唐荣耀版还有一项全面升级的地方,就是携手与享誉全球的色彩开发与研究权威机构潘通,推出的暮山紫 、邢窑白瓷、藕韵灰这三大2024国潮代表车色搭配,再一次用实际行动打造出了属于中国汽车新的文化标杆。

表面上是价格战,实际上是技术战,全产业链的体系战

长期以来,中高端市场不仅是各大合资车企的“必争之地”,还是燃油时代自主品牌难以攻克的一块阵地。尤其是日系、德系合资品牌,更是在这一领域具有较大优势。

这种情况自2020年比亚迪推出汉EV以来才有所改观,比亚迪用汉唐月均销量超3万+,累计销量突破100万辆的成绩,才成为中国自主品牌首个售价20万,且累计销量达成100万辆产品,是自主品牌向上的突围的典范。

持续在紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后,是比亚迪多年以来秉持"技术为王、创新为本"的底气。一方面,是比亚迪始终专注技术研发,在自主创新的道路上不断前进,构建起动态成长的“护城河”。另一方面,是比亚迪通过全产业链和规模优势获得了定价主动权。

秦汉唐王朝系列的荣耀出击,让市场上的合资燃油车面临着前所未有的挑战和压力,比亚迪的规模效应正在让“电比油低”的愿景成为现实,通过新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。

文化自信,品牌赋能,乘风破浪,彰显使命与担当

作为新能源领导者,2023年的比亚迪获得了满堂红。

不仅夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军,而且还蝉联全球新能源销量冠军。在持续加速主流中高端市场油转电进程中,比亚迪品牌也在用高端化为产品赋能。

在一起才是中国汽车,这句口号也是比亚迪作为新能源领导者的担当。

随后发起的国宝守护计划,彰显文化华彩与自信;

东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐,让节能、环保、低碳紧密相连;

提出“为地球降温1°”的倡议,彰显了一个新能源汽车领导企业的使命与担当。

签约欧洲杯,成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴,成为欧洲杯首次携手新能源汽车品牌以及首次“联姻”中国汽车品牌。

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