伴随着国内硬派越野热度的不断升高，和其有着众多相似性的皮卡也迎来了一波小爆发，各大厂商纷纷带来了全新产品，但要说关注度最高的，无疑是刚刚成都车展上开启预售的江铃福特Ranger，这款全球畅销皮卡不仅越野能力强劲，产品性价比也非常高。
福特Ranger基于福特全球第三代中型皮卡平台打造，其中1st Edition首发版在外观方面延续了粗犷风格，车头采用黑色中网、异型大灯，拥有较高的辨识度。在一些细节方面，新车各方面都有着专业越野呈现，例如全车都拥有宽厚的保险杠，还配备有侧踏板。在尺寸方面，新车车长超过5.4米，轴距3270毫米，满载最小离地间隙238毫米。值得注意的是，官方对于1st Edition首发版还进行了不少改装，包括加装涉水喉等等。在内饰方面，福特Ranger的设计同样个性和实用，中控台采用传统的T型布局，并配备有12.3英寸仪表盘和竖向布局的中控大屏，另外还会配备语音控制、手势识别、驾驶辅助系统等科技配置。在动力方面，福特Ranger将搭载2.3T汽油和2.3T柴油两套动力，均匹配8AT，不过官方还透露低配版本车型会提供手动挡，并且售价不高于16万元，性价比相当不错。那么问题来了，在养车方面福特Ranger会是什么水平呢？
入门版不到16万，首年保费约5500元？
福特Ranger刚刚开启预售，除了1st Edition版车型预售价26.98万元，限量800台已经被抢完以外，普通版车型的入门价格将低于16万元，也获得了不少用户的关注，即便该入门版可能只是手动挡。因此下面我们就拿这款入门版进行保险费用调查。
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考同价位车型，对福特Ranger入门版进行保险费用预估。在购买200万三者险、车损险、交强险之后，福特Ranger预计首年保费大约为5500元，其中车损险约为2000元，车船税按照皮卡车最高120元/吨来计算，福特Ranger预计不会超过360元。当然如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，福特Ranger三年总保费大约为13750元，平均一年约为4583元。
熟悉的2.3T，平均一年保养1600元？
福特Ranger刚刚开启预售，根据官方介绍，新车将会搭载2.3T汽油涡轮增压发动机及2.3T柴油涡轮增压发动机可选，其中2.3T汽油发动机我们比较熟悉，和福特撼路者使用的都是同款，只是在功率调校上有所差别，因此在保养方面我们可以拿它作为参考。
根据我们调查来看，福特Ranger预计首保时间为5000km或6个月，之后保养的间隔为10000km或12个月，小保养价格为600元。在配件更换周期方面，空气滤芯每隔40000km需要进行更换；汽油滤芯每隔30000km需要进行更换；刹车油和火花塞每隔30000km进行更换；空调滤芯每隔15000km需要进行检查或更换。我们继续以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算福特Ranger保养费用，大约需要4800元，平均一年大约需要1600元，和目前国内热销的长城炮保养差不多同一水平。
油耗不高，每月不到1500元？
在动力方面，福特Ranger的动力系统我们比较熟悉，其中汽油版搭载的2.3T+8AT的动力组合，发动机拥有最大258马力，同时搭载全时四驱系统，官方给出的1st Edition首发版WLTC综合油耗为10.7L/百公里。作为参考，拥有接近的整备质量、同样非承载式车身，搭载相同2.3T动力的福特撼路者，它的实际百公里油耗在12L左右，预计1st Edition首发版可能会是这个水平，但是入门版福特Ranger由于只是手动挡车型，并且可能不会配备前后差速锁和一些其它越野装备，因此在整备质量方面会更轻，这样一来油耗方面也会更低一些，预计在11L/百公里左右。
我们就以11L/百公里油耗、目前92号汽油8.1元/升计算油费，福特Ranger入门版三年行驶60000km油费预计为53460元，平均每年油费约17820元，平均每月油费约1485元。相比之下，同级的一些2.0T皮卡油耗几乎都在12L/百公里以上，福特Ranger在油耗方面还是比较省钱的。
结语:
我们将以上预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出福特Ranger入门版三年行驶60000km的用车成本大约为7.2万元，平均每年约2.4万元，每月约2000元。总体来看，作为一款实用性非常高、越野能力强劲的全球畅销皮卡产品，福特Ranger的养车成本表现让人满意，每月2000元差不多和一些城市SUV相当了，而这一养车水平相比国内目前热销的长城炮，在同价位的情况下，福特Ranger每月养车差不多能便宜100元左右，养车方面同样有优势。
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