现在想要入手电动车已经很容易了，很多车企都打造了定价亲民的电动车，比如在8月3日上市的哪吒AYA，准入门槛仅为7.38万，顶配车型也只要8.88万，手握10万预算就能把这款车开回家了。再比如五菱缤果，指导价区间为5.98万-8.48万，不到6万就能买，都是很接地气的电动车。
哪吒AYA
实际上，哪吒AYA和五菱缤果也是当下很多消费者在考虑10万以内电动车时的选择，哪吒AYA是哪吒V的改款车型，可以享受到哪吒V此前的口碑加持，上市以来有一些的关注度。五菱缤果虽然在今年初才上市，但目前销量表现很不错，7月销量超2万台，累计销量破8万台，也得到了很多用户的认可。那么，哪吒AYA和五菱缤果我们该怎么选择才更合适呢？不妨来简单对比下这两款车型。
五菱缤果
外观:哪吒AYA耐看，五菱缤果复古
作为改款升级车型，哪吒AYA的整体轮廓和哪吒V比起来，变化不大，车身没有太多的棱角，有一种居家风格。在车头，哪吒AYA仍然拥有尺寸比较大的进气口，虽然内部加入了银色镀铬材质来点缀，但是仍然会给人一种类似燃油车的既视感。侧面的腰线采用多段式设计，让侧身具备一定的层次感，部分车型还提供双色涂装。
哪吒AYA
五菱缤果给人的第一印象，会更接近保时捷911、宝马MINI、大众甲壳虫等采用复古风格的车型。这款车拥有圆润的车身轮廓，车头和车尾的灯组近似椭圆形，灯组内部配备X型的灯源，车身多处还增加银色镀铬材质来点缀，保证美观的同时还有一定的精致感。这款车也提供双色车身涂装，并拥有注重个性的极光绿配色、少女心满满的冰莓粉配色，能满足不同人群的审美观念。
五菱缤果
空间:哪吒AYA定位SUV，五菱缤果轴距越级
空间是很多人买车时比较关注的方面，即使是代步车，通常也会有一定的家用需求，所以这两款车型的空间表现值得关注。哪吒AYA的轴距为2420mm，五菱缤果的轴距为2560mm，后者的轴距更大，车内的空间表现自然会相对宽裕。
哪吒AYA
五菱缤果
储物空间方面，哪吒AYA和五菱缤果的后排座椅都支持放倒，能扩展后备箱容积，方便存放一些大件物品。但是哪吒AYA的后排座椅只能整体放倒，五菱缤果的后排座椅支持比例放倒，后者更方便兼顾乘坐人数和装载空间。另外，五菱缤果的后备箱采用下沉式设计，在后备箱地台下还有额外的储物空间，能实现分层储物，提升了车内的装载能力。
哪吒AYA
五菱缤果
五菱品质还是信得过，夏测结果有什么惊喜？
再提一下，除了我们日常用车关注的点，媒体也会在极限情况下为我们测评一些车的实际品质。今年某权威汽车媒体选择了几十款热销车型举办了夏季高温测试，其中就包含了五菱缤果。在测试中，五菱缤果展现出不错的可靠性，通过了颠簸路可靠性测试、80km/h湿滑麋鹿测试。在高温空调制冷测试中，五菱缤果在暴晒4个小时后，只开启15分钟空调，车内就降温了17.2℃，是测试的10万以内车型中，空调制冷效率最强的一款车型。
哪吒AYA在今年8月才正式上市，错过了夏测时间，所以并没有参加这次夏季高温测试。
总结:在简单对比过哪吒AYA和五菱缤果后，可以发现这两款车型的实力其实都不差，哪吒AYA造型耐看，有一定的家用能力；而五菱缤果造型复古，实用性比较强，还通过了严苛的夏季测试检验。不过哪吒AYA选装升级电子车身稳定控制系统需要4000元，五菱缤果选装电子车身稳定控制系统和自动驻车只需要1000元。再考虑到五菱缤果的价格优势，你们还会选哪吒AYA吗？
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